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作 者丨张静波
华商韬略出品丨ID：hstl8888
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畴前十年，当中国高铁让全世界为之轰动时，另一条路，也在悄然改动着5亿东说念主的气运。
“确切莫得念念到，去村里的路会这样长，这样危境。”
当贵州密斯罗玉玲第一次来到阿布洛哈村时，她被咫尺的风光惊呆了。尽管她的旧地毕节也属于山区，但比这里要便利得多。
去一回阿布洛哈村，有多难？
用《华西齐市报》的话描摹，离开村落只须两条褊狭的羊肠演义念：
往上，要翻山，走3个小时，才智到乡里；往下，到金沙江边，要坐溜索过江。村里一些年长的东说念主，一辈子齐没去过县城！
阿布洛哈村位于大凉山土产货、金沙江峡谷深处，由于地势罪责，千百年来，东说念主烟抠门。
▲开端：凉山税务
这里属四川省布拖县统辖。而布拖，是寰宇最穷的县之一。罢休2019年，布拖县GDP仅为33亿元。
阿布洛哈村更是穷中之穷，贫苦发生率一度高达72%。
可是，2020年6月，跟着一条农村公路的通车，这里发生了地覆天翻的变化。阿布洛哈村也成为我国终末一个通公路的建制村。
这条全长只须3.8公里的硬化路，把大山里的村民与外部洽商起来。从此，天堑变通途。
畴前，村民们卖蜜蜂，得爬几个小时的山，卖羊得把羊捆在身上，拽着溜索过河。如今，村里通了车，出村只需十几分钟。
当地密斯阿达么友杂，走在新修的柏油路上，高亢得念念哭，直言“比生完孩子还高亢”。
而贵州密斯罗玉玲，在这里一呆即是半个月。阿布洛哈村也因此迎来第一个安定嫁进村的外省女孩。
阿布洛哈村的通车，是我国农村公路提拔史上的一个里程碑，亦然频年来，我国奉行乡村振兴政策的一个缩影。
新中国竖立后，尤其是创新洞开以来，我国公路提拔突飞大进。
1949年，寰宇公路总里程8万公里。到2021年，激增至528万公里。这其中，农村公路占比84%，畸形440万公里。
十八大以来，新改建的农村公路更是高达238万公里，半数以上就位于阿布洛哈村这样的原贫苦地区。
畴前十年，中国高铁以其范围、速率和手艺，惊艳世界。比拟之下，比高铁里程长100倍的农村公路，却恒久不被东说念主善良。
事实上，要是4万公里高铁和16万公里高速公路，是中邦交通的大动脉，那么，440万公里农村公路，即是邻接农村与城市的毛细血管。
畴前，我国农村出行难，环境更是脏乱差。
好天稀少土，雨天稀少泥——是阿谁时期，农村留给东说念主们的挂牵。以致，许多县城也有不少泥泞不胜的土路。
而今，跟着一条条硬化路、一座座桥梁的买通，寰宇70万个行政村的状貌涣然一新。这种改动，在中国960万往常公里地盘上，触达最偏远的地区。
2013年10月，墨脱公路建成通车，使得西藏墨脱这个距离北京3000多公里的孤岛，成为中国终末一个通公路的县城。
在那之前，一场大雪封山，就能让墨脱与外界终止数月之久。
农村公路，给中国广博农村带来的改动， 上海谦美贸易有限公司远不啻出行， 首页-湖西索香料有限公司更是致富的但愿。
要念念富，首页-汉嘉乌皮革有限公司先修路。
这是上世纪八九十年代，中国农村随地可见的标语，它奉求着东说念主们关于脱贫致富最朴素的愿望。
1986年12月，五十多岁的徐启斌，调任四川省洪雅县县长。
濒临这个青衣江畔出了名的穷县，徐启斌通过调研，喊出一句震天动地的标语：要念念富，先修路。
六年时期，这个之前莫得一寸柏油路的洪雅县，新修说念路131公里，杀青了村村通，由此带动农民收入翻了一番。
从此，“要念念富，先修路”这句标语，飞快传遍大江南北。
说念路，自古即是东说念主员和物质流动的进军通说念。
2000多年前，一条秦直说念，让大秦帝国商贾云集、甲第连云。这种生意的应允，一直络续到唐代。
今天，当400多万公里农村公路，与互联网再会，碰撞出的是一幅愈加壮阔的画卷。
大集镇，位于山东菏泽，曾是中国4多万个州里中的鄙俗一员。从2013年运转，农村电商改动了这一切。
亦然在那一年，高琪和丈夫回乡创业，规划拉丁舞、学校练功服。
尽管生意红火，但和许多当地的电商达东说念主一样，交通成为困扰他们的一浩劫题。
彼时的大集镇丁楼村，只须一条褊狭的油路，物流车进村很不便捷，高琪只可每天骑着电动车送货，不但费时，维修还耗力。
为了措置说念路瓶颈，从2013年运转，菏泽市参预资金，新改建了全市1.14万公里的农村公路。
一条9米宽的正途，如今从大集镇穿镇而过，邻接全镇16个当然屯。说念路两旁，是棋布星罗的仓库和加工车间。
“目前交通要求好了，物流车旦夕两次上门取件，便捷多了。”高琪说。
运动无阻的交通，让大集镇成为寰宇著名的淘宝村，承包了寰宇七成的扮演服，电商年产值近70亿元。
▲开端：大集镇淘宝创业园
而它所在的曹县，更是中国最大的电商村辘集地之一，被网友辱弄为天地中心。
短短数年，从鲜为人知到火遍寰宇，大集镇乃至曹县的崛起，彰显了说念路关于乡村振兴刚劲的推能源。
“小康路上决不让任何一个地点因交通而掉队。”这是十八大以来，党对东说念主民寰球作出的尊荣承诺。
238万公里新改建农村公路，在这一承诺下，奔涌而出。由此带来的，不仅是出行形势的改动，更是商贸致富、产业致富的但愿。
之前，由于说念路不畅，许多贫苦地区守着“金娃娃”饿肚子，生果满枝端，却烂在地里。
有了农村公路，当地的土特产借助快递物流，得以走向寰宇大市集，有劲带动了农民增收致富。
不仅如斯，公路还给广博的农村，带来了多量的搭客和物质，由此带动当地旅游业和产业的华贵发展。
在寰宇，桃花小镇、杨梅小镇、光伏小镇等一多数特点小镇，如连车平斗般娇傲。
以致，连地处大渡口河峡谷绝壁之上的绝壁村，也通了邮车。与世终止确当地村民，运转爱上了网购。
公路，关于地点经济的拉动，最凸起的例子之一，莫过于浙江义乌。
40年前，这里仍是一个无东说念主愿去的骇人听闻。尽管小商品市集应允，但地处山区、交通未便，穷困了义乌的发展。
从上世纪90年代运转，义乌政府狂妄发展交通运输业，由此下活了一盘棋。
如今的义乌，公路总里程达到1559公里，农村公路500米半径隐敝率达到98%，不但成为全球最大的小商品集散中心，还通达了中欧班列，为欧亚大陆的生意交往，架起一座新的桥梁。
农村兴，则国度兴。
千百年来，广博的农村一直是中国经济的输血机器，为城市输送了多量低价的劳能源和农产物(000061)。
也因此，我国农村和城市之间，恒久存在庞大的差距。费孝通等社会学家，将这种差距称为城乡二元结构。
异日100年，咱们要杀青中华英才的伟大回答，离不开乡村振兴。
西洋国度，之是以是推崇社会，不仅因为城里的高堂大厦，更有富足的农村。
这样的农村，不但能为城市提供劳能源和农产物，还能滋长出一个庞大的滥用市集，这对当下滥用疲软的中国来讲，至关进军。
而要杀青乡村振兴，当先就要修建乡村公路。
在西欧，密织的农村公路网，支捏了推崇的当代农业。邻国日本，也以干净、整洁的农村公路，给东说念主留住深入印象。
中国的公路，经由半个多世纪的提拔，雷同收获斐然，528万公里的公路总里程（农村公路占比84%），是1949年的66倍。
相等是党的十八大以来，乡村振兴飞腾到国度政策，农村公路的提拔不断加快。
奉陪这一历史程度，中国农村的状貌，正发生地覆天翻的变化。
在寰宇最穷县之一的布拖县，3600亩栽植园初具范围，异日几年，将建成中国最大的高原蓝莓栽植基地。
辖区内的阿布洛哈村，自2020年通车后，羊、野蜂等土产物运转销往各地。更多村民则计较栽植附加值更高的蔬菜、生果，卖到县城去。
在中国终末一个通公路的墨脱县，跟着多数搭客涌入，农家乐生意火爆。
公路通达确当年，也即是2013年，措姆农家乐的男主东说念主汤明文，就赚了10多万元。这在以前，险些不敢念念象。
连同村子全部被改动的，还有5亿东说念主的气运。
要是不是因为农村公路，雷同绝壁村、阿布洛哈村这样的地点，许多当地东说念主可能一辈子齐走不出大山。
如今，有了路，他们中异日很可能会走出下一个任正非、王传福。
而跟着农村要求的改善，许多像高琪这样，以前在外打工的年青东说念主，也更安定回乡创业。
按照交通运输部印发的《农村公路中恒久发展摘录》，到2035年，我国农村公路总里程将达到500万公里。
奉陪这一程度，咱们有事理折服，在寰宇2844个县级行政区中，或将娇傲出更多的义乌和曹县。
[1]《阿布洛哈村的“蝶变”》凉山日报
[2]《凉山州布拖县阿布洛哈村 迎来第一个安定嫁进村的外省女孩》华西齐市报
[3]《我国终末一个具备要求通硬化路的建制村阿布洛哈村通车了》新华社
[4]《菏泽一村落上半年收入25亿 说念路拔擢助力乡村振兴》大众网
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